Вернуться   Audi A3 Club > Тюнинг > Тюнинг Перезагрузить страницу Замена 3.2MPI на 3.6FSI

 

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 04.11.2013, 20:28   #21
a3drv
Местный
a3drv один из самых ценных форумчанa3drv один из самых ценных форумчанa3drv один из самых ценных форумчан
 
Аватар для a3drv
Информация
Автомобиль: a3 sb 3.2 DSG
По умолчанию

Цитата Сообщение от Solyarkin Посмотреть сообщение
что с приборкой, буээ

Иммо отошью и будет жить приборка, больших проблем не вижу если честно.
a3drv вне форума   Цитировать  
Старый 04.11.2013, 22:40   #22
Solyarkin
Партнер клуба
Solyarkin на правильном пути
 
Аватар для Solyarkin
Информация
Автомобиль: Audi A3 3.2 Sb
По умолчанию

Цитата Сообщение от rs4 Посмотреть сообщение
Иммо отошью и будет жить приборка, больших проблем не вижу если честно.
это я про приборку на ссылке.

так-то понятно, что при свапе. вопрос встанет ли коробка наша или нет
__________________
And every second I waste is more than I can take
Solyarkin вне форума   Цитировать  
Старый 05.11.2013, 00:47   #23
Romantik
Завсегдатай
Romantik на правильном пути
 
Аватар для Romantik
Информация
Автомобиль: a3 8p 2005; 2.0 автомат
По умолчанию

подписалсяочень интересна тема свапа!
__________________
Еслискемпопалоигдепопалозаниматьсясексомтоначинаеш ьмедленночитать
Romantik вне форума   Цитировать  
Старый 05.11.2013, 02:08   #24
a3drv
Местный
a3drv один из самых ценных форумчанa3drv один из самых ценных форумчанa3drv один из самых ценных форумчан
 
Аватар для a3drv
Информация
Автомобиль: a3 sb 3.2 DSG
По умолчанию

Цитата Сообщение от Solyarkin Посмотреть сообщение
это я про приборку на ссылке.

так-то понятно, что при свапе. вопрос встанет ли коробка наша или нет
Кронштейн навесных агрегатов, маховик, коробка, опоры двигателя и коробки -наши.
a3drv вне форума   Цитировать  
Старый 05.11.2013, 02:50   #25
a3drv
Местный
a3drv один из самых ценных форумчанa3drv один из самых ценных форумчанa3drv один из самых ценных форумчан
 
Аватар для a3drv
Информация
Автомобиль: a3 sb 3.2 DSG
По умолчанию

по моторам 3.6 есть два основных типа это BLV и его собратья не дотянувшие до 300 сил и BWS -который один за всех имеет 300сил.
Отличия BWS от всех:
1. Кованый коленвал.
2. Кованые алюминевые поршни
3. Свои шкив коленвала, шкив крепится к распредвалу на 7 болтов, а не на один как на других 3.6
4. Своя голова
5. Свои поршни
6. Свои выпускные коллектора
7. Лямбды расположены по другому , хотя это не важно наверное.
8. Другие свечи- ну это тоже не очень важно
9. Свой ТНВД
10. Свои клапана.

Блок, распредвалы одинаковые. Впускной коллектор с 2007года тоже одинаковый.
a3drv вне форума   Цитировать  
Старый 05.11.2013, 10:35   #26
Solyarkin
Партнер клуба
Solyarkin на правильном пути
 
Аватар для Solyarkin
Информация
Автомобиль: Audi A3 3.2 Sb
По умолчанию

я думаю, надо ставить тот что легче всего найти
__________________
And every second I waste is more than I can take
Solyarkin вне форума   Цитировать  
Старый 09.11.2013, 01:56   #27
Solyarkin
Партнер клуба
Solyarkin на правильном пути
 
Аватар для Solyarkin
Информация
Автомобиль: Audi A3 3.2 Sb
По умолчанию

Golf MK4 R32 swap 3.6 FSI механика
http://forum.vwzone.pl/viewtopic.php?f=87&t=67543


MKV Golf R36 walk around
[video=youtube;3ySBsEruDo4]http://www.youtube.com/watch?v=3ySBsEruDo4[/video]


ps
поляки брали мотор и коробку, мозг (Bosch ME9) от пассата Р36. (Вопрос у СС 3.6 такое же расположение мотора?)
все это стыкавали с хальдексом 2 поколения (пихали в VW Golf R32 DSG), и сток приводами.


Оригинал
Basis:
Golf IV R32, zeer zeldzame uitvoering met DSG, .
Deep Blue Pearl effect.
241pk/320Nm.

Doel:
Volledige OEM look ombouw.
Alles functioneel&werkend.


Optisch niet veel veranderd:
Cupra front lip.
H&R spoorverbreders
Zwart gepoedercoate velgen(org R32)
EIP uitlaat systeem 76mm/3 inch
Black look koplampen.
Zwarte logo's.


Motor:
Originele Passat R36 motor.
300pk/380Nm.
Volledig werkend FSI systeem (direct ingespoten)
Motormanagement: Bosch ME9(Passat R36)
2 Kabelbomen. 1*Passat R36, 1* Golf IV R32.
Voorpijp uitlaatsysteem custom made, R36 Kats.
Compressor upgrade volgt: minimaal 400-450pk.



Aandrijflijn:

4Motion:
Originele Golf IV generation I 4-motion/Haldex,
Aangestuurd via generation II R36 Kabelboom
4WD en ABS/ESP vol werkzaam, storingsvrij.
H&R stabilisator stangen V+A.
Onderstel origineel R32(VW motorsport)
Semi-slick banden.

DSG:
Originele Passat R36 DSG bak.
Hardware matig en software matig omgebouwd.
Storingsvrij, stuurflippers en achteruitrijlicht functioneel.
Aandrijfsassen en bakflenzen samengesteld.


Remmen:
Porsche Cayenne V8 Turbo.

Interieur:
Origineel R32 stoelen.
Deurpanelen met 4 speakers per deur.
Cockpit aangepast.
Motorstoringslampje en EPC volledig werkzaam.
MFA versnellings indicator werkzaam.
3 Zekeringskasten onzichtbaar weggewerkt.
Accu in kofferbak ipv motorruimte.
Gaspedaal origineel Golf R32 (zeer complex)
Gearselector(pook) origineel r32


---------- Сообщение добавлено в 23:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:36 ----------

Мотор:
http://www.ebay.de/itm/VW-Passat-3C-...item3f0e43a562

Коробка с раздаткой:
http://www.ebay.de/itm/DSG-Getriebe-...61299174524%26
__________________
And every second I waste is more than I can take
Solyarkin вне форума   Цитировать  
Старый 09.11.2013, 03:31   #28
a3drv
Местный
a3drv один из самых ценных форумчанa3drv один из самых ценных форумчанa3drv один из самых ценных форумчан
 
Аватар для a3drv
Информация
Автомобиль: a3 sb 3.2 DSG
По умолчанию

по СС там в основном BWS, расположение такое же.
a3drv вне форума   Цитировать  
Старый 09.11.2013, 13:38   #29
Solyarkin
Партнер клуба
Solyarkin на правильном пути
 
Аватар для Solyarkin
Информация
Автомобиль: Audi A3 3.2 Sb
По умолчанию

ну значит надо с него искать, их наверняк много расколотили
но вот вопрос сосытковки проводок и т.д.? хочется на дсг чтобы машина была и без глюков лютых
__________________
And every second I waste is more than I can take
Solyarkin вне форума   Цитировать  
Старый 09.11.2013, 13:50   #30
Vtor
Модератор
Vtor Мега ГУРУVtor Мега ГУРУVtor Мега ГУРУVtor Мега ГУРУVtor Мега ГУРУVtor Мега ГУРУVtor Мега ГУРУVtor Мега ГУРУVtor Мега ГУРУVtor Мега ГУРУVtor Мега ГУРУ
 
Аватар для Vtor
Информация
Автомобиль: A3, 8PAA7U, 2.0FSI(BVZ), 6A(JUH), 2008
По умолчанию

Цитата Сообщение от Solyarkin Посмотреть сообщение
но вот вопрос сосытковки проводок и т.д.? хочется на дсг чтобы машина была и без глюков лютых
проводку полностью с двс и акпп нужно ставить, тогда все ок будет.
Они к машине только через can подключены, двумя проводами :) .
__________________

Mods: FIS, Cruise, Allum pedals, MFSW+Tiptronic, Saloon Ligth full, Bi-xenon+LED, Задние LED, LWR, SWRA, SET, Pass. AirBAG off, IsoFIX Rear, Front Brake 312 mm, Coming Home, Rear Brake 286mm, Parking Aid 8сh, Webasto j364 + T90, Automatic climat control j255, LED подсветка номера, RNSE-PU, Rain sensor, BOSE, BT, Rear view CAM, ESP, Facelift III
Mods processed: RS3 look, BCM.
Mods wish: Steering III generation.
Vtor вне форума   Цитировать  
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Замена сайлент-блоков в подрамнике + [отчет]замена внутреннего ШРУСа (трипод) Denizko Двигатель и трансмиссия 40 26.11.2014 15:28

 

Текущее время: 03:43. Часовой пояс GMT +5.


Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Audi-A3Club.ru
Created By Incognito™