Вернуться   Audi A3 Club > Обмен опытом > Ты не один Перезагрузить страницу Четвертое транспортное кольцо. ЧТК

 

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 30.12.2009, 18:52   #1
Incognito
>Местный<
Incognito is a splendid one to beholdIncognito is a splendid one to beholdIncognito is a splendid one to beholdIncognito is a splendid one to beholdIncognito is a splendid one to beholdIncognito is a splendid one to beholdIncognito is a splendid one to behold
 
Аватар для Incognito
Информация
Автомобиль: Audi A3 sportback 1.6(BSF) Tiptronik(HTN) 2006 г.в.
По умолчанию Четвертое транспортное кольцо. ЧТК

Сегодня в Москве будет запущено движение на первых вспомогательных участках будущего Четвертого транспортного кольца.

Как сообщили в пресс-службе Восточного административного округа, в 13:30 будет открыто движение на участке от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе.

После капитальной реконструкции откроются для движения Электродный проезд, 2-я улица Измайловского зверинца, Гаражная улица, улица Уткина от Гаражной до 5-й улицы Соколиной горы, Окружной проезд от 5-й улицы Соколиной горы до 8-й улицы Соколиной горы, а также эстакада над Московской кольцевой железной дорогой и будущей трассой Четвертого транспортного кольца в районе 8-й улицы Соколиной горы. Движение по этим улицам будет двусторонним по две полосы в каждую сторону. Ширина полосы - 3,75 м. Длина эстакады - 190,4 м.

По словам префекта округа Николая Евтихиева, первоначально планировалось сдать в 2009г. весь первый участок Четвертого транспортного кольца от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе, включая и прямой ход трассы. Однако из-за финансового кризиса объемы бюджетного финансирования сократились и поэтому темпы строительства замедлились. Тем не менее, ввод даже этих вспомогательных участков позволит частично облегчить транспортную обстановку в округе. Фактически округ получает две перемычки между шоссе Энтузиастов и Щелковским шоссе. С внешней стороны железной дороги эту перемычку образуют Электродный проезд, 2-я улица Измайловского зверинца и 890-й Проектируемый проезд; с внутренней - Окружной проезд и улица Уткина. Обе перемычки имеют соединение по эстакаде в районе 8-й улицы Соколиной горы. Кроме того, по Гаражной улице автомобилисты получат дополнительный выезд на проспект Буденного, минуя шоссе Энтузиастов.

В ходе подготовки к строительству с территории будущей трассы выведено около 5,5 тыс. гаражей. В качестве компенсации для автомобилистов построен многоярусный паркинг. В ходе строительных работ была осуществлена перекладка 1,2 км газопровода, 5,5 км водопровода, 2,1 км канализации, 7,3 км дождевой канализации, 25 км сетей связи, 4,5 км электрических сетей.

Общая протяженность открывающихся для движения улиц составляет около 5,5 км, общая площадь новой проезжей части - 89 тыс. кв. м. В ходе дорожных работ строители благоустроили 20 тыс. кв. м территории, на которой разбиты новые газоны.

Четвертое кольцо на всем протяжении будет восьмиполосным, его протяженность составит 74 км. Кольцо рассчитано на поток до 7,5 тыс. машин в час в пиковое время. Для сравнения: Садовое кольцо рассчитано на 3,5 тыс. автомобилей в час, Третье транспортное кольцо - на 6,5 тыс., а МКАД - на 8,5 тыс. машин в час.

Основной целью нового строительства является соединение периферийных районов города между собой. Планируется расширить все путепроводы, которые войдут в состав Четвертого транспортного кольца, в частности будет перестроен путепровод над Киевским направлением Московской железной дороги. Участки трассы пройдут в нескольких тоннелях, самые крупные из которых будут построены под Филевским парком в районе Нижние Мневники, под Лосиным островом и в районе Нагатинского затона, где протяженность тоннеля может составить 7 км.

Четвертое транспортное кольцо на всем протяжении будет бессветофорным. При его строительстве будет сооружено более 50 развязок, среди которых будут и двухуровневые, в частности на пересечении с Мичуринским проспектом, Симферопольским бульваром и Севастопольским шоссе. Также планируется построить три длинных тоннеля протяженностью от 3 до 7 км и ряд обычных тоннелей.

Затраты на строительство первого участка будущей трассы от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе составят 66 млрд 63 млн руб. Причем 20% этой суммы пойдет на подготовку территории для строительства, вывод 3 тыс. гаражей и посадку около 2 тыс. деревьев и кустарников. 30% этой суммы будет направлено на развитие и замену инженерных коммуникаций: канализации, коллекторов и кабелей. 16% пойдет на благоустройство прилегающих улиц и создание тротуаров, а 33,6% - на дорожно-мостовые работы.


30 декабря 2009г.
Incognito вне форума   Цитировать  
Google
Старый 16.02.2010, 13:18   #2
Rebenok
Завсегдатай
Rebenok очень скоро станет известнымRebenok очень скоро станет известным
 
Аватар для Rebenok
Информация
Автомобиль: Peugeot 206
По умолчанию ЧТК сдадут в 2011 году

Участок строящегося Четвертого транспортного кольца (ЧТК) между шоссе Энтузиастов и Измайловским шоссе в Восточном округе столицы планировалось сдать к концу 2009 года, но высокая стоимость работ по очистке территории (до 69% затрат) и сокращенный бюджет дорожного строительства заставили перенести сдачу объекта на 2011 год — сейчас открыты только вспомогательные улицы, которые образуют перемычки между Шоссе Энтузиастов и Щелковским шоссе, а также позволяют выехать на проспект Буденного, минуя шоссе Энтузиастов.
Четырехполосный участок протяженностью 5,5 км и общей площадью 89 тысяч м2 обошелся городу в 66 млрд рублей: после серьезной реконструкции открыты: Электродный проезд, 2-я улица Измайловского зверинца, Гаражная улица, часть улицы Уткина от Гаражной до 5-й улицы Соколиной горы и 190-метровая эстакада над Московской кольцевой железной дорогой в районе 8-й улицы Соколиной горы.
Строительство ЧТК направлено на соединение периферийных районов столицы и разгрузку Третьего кольца и МКАДа. Согласно Генплану 74-километровое кольцо с пропускной способностью 7,5 тысячи машин в час (МКАД —8,5 тысячи машин, Третье кольцо — 6 тысяч) должно было быть закончено к 2013 году, потом сдача объекта была отодвинута на 2015 год, а сейчас она и вовсе не афишируется. Общая сумма инвестиций ранее оценивалась в 660 млрд рублей.
На январь 2010 года в Москве работают еще два участка будущего ЧТК: от Большой Филевской улицы до проспекта Андропова и тоннель между Каширским и Варшавским шоссе. После завершения участка между шоссе Энтузиастов и Щелковским шоссе должно начаться строительство трассы между Измайловским проспектом и Открытым шоссе.
Газета АВТОРЕВЮ
Rebenok вне форума   Цитировать  
Старый 28.05.2010, 13:52   #3
Rebenok
Завсегдатай
Rebenok очень скоро станет известнымRebenok очень скоро станет известным
 
Аватар для Rebenok
Информация
Автомобиль: Peugeot 206
По умолчанию Москве не хватает средств на строительство в 2010 году Четвертого кольца

Средств в бюджете Москвы на строительство Четвертого транспортного кольца (ЧТК) в 2010 году недостаточно, сообщил руководитель департамента дорожно-мостового строительства столицы Александр Левченко газете "Московский комсомолец" ("МК") в интервью, опубликованном во вторник.

Движение на первых вспомогательных участках будущего Четвертого транспортного кольца Москвы от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе открылось в декабре. Полностью строительство ЧТК планировалось закончить в 2013 году.

"В этом году в рамках проекта ЧТК строятся второстепенные дороги на участке от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе, на само кольцо денег пока нет", - сказал Левченко.

По его словам, движение на ЧТК не будет высокоскоростным из-за увеличения количества автомобилей в столице.

"Цель строительства ЧТК - разгрузить транспортные потоки, следующие через центр города. С этой задачей оно справится", - сообщил руководитель департамента. Согласно проекту развития ЧТК, магистраль будет иметь по четыре полосы в каждую сторону, и в "часы пик" сможет пропускать около шести тысяч машин. Магистраль будет вдвое длиннее Третьего транспортного кольца, ее протяженность составит 74
километра.

Источник.
Rebenok вне форума   Цитировать  
Старый 25.10.2010, 16:36   #4
Rebenok
Завсегдатай
Rebenok очень скоро станет известнымRebenok очень скоро станет известным
 
Аватар для Rebenok
Информация
Автомобиль: Peugeot 206
По умолчанию Из-за 4-го транспортного кольца в Москве изменена схема автодвижения

На востоке Москвы изменена схема автодвижения по ряду улиц в связи со строительством участка Четвертого транспортного кольца (ЧТК), сообщили РБК в пресс-службе Восточного административного округа столицы (ВАО).

По данным пресс-службы, в Электродном проезде изменена организация дорожного движения, закрыт выезд на шоссе Энтузиастов. Также изменена схема движения на участке шоссе Энтузиастов от Электродной улицы до улицы Плеханова.

На Электродной улице, на Окружном проезде от 8-й улицы Соколиной горы до 5-й улицы Соколиной горы перекрыто дорожное движение, на Елагинском проспекте - от Главной аллеи до Электродного проезда.

В связи с реконструкцией изменена организация дорожного движения на улицах Байкальская, Уральская, Амурская, Бирюсинка, Черницынский проезд, Салтыковская, Старый гай, Реутовская, Свободный проспект.

В связи с перекладкой коммуникаций закрыт участок 11-й Парковой улицы на пересечении с Измайловским бульваром, Площадь Соловецких юнг (16-я Парковая улица, д.35). Закрыта набережная Шитова (реконструкция Черкизовского рекреационного природно-исторического парка).

Власти Москвы рассматривают Четвертое транспортное кольцо как дополнительный способ борьбы с автомобильными пробками в столице. Построенное в конце 1990-х, Третье транспортное кольцо с этой функцией справляться перестало. Однако по словам специалистов, кольцевое строительство без развития радиальных и хордовых направлений может не только не помочь мегаполису избавится от бесконечных заторов, но даже усугубить ситуацию.
Rebenok вне форума   Цитировать  
Старый 25.10.2010, 16:58   #5
Dionysus
Живет тут
Dionysus очень известенDionysus очень известенDionysus очень известен
 
Аватар для Dionysus
Информация
Автомобиль: Touareg
По умолчанию

И намертво стоит каждое утро и вечер шоссе Энтузиастов!
Dionysus вне форума   Цитировать  
Старый 25.10.2010, 20:48   #6
Mikl
Бывалый
Mikl на правильном пути
 
Аватар для Mikl
Информация
Автомобиль: A3/8P 3,2 DSG Quattro 2006, A4/8E 2.0 M 2005
По умолчанию

И особенно напрягают раскопки на пересечении 16 Парковой и Щелчка. Интересно, это тоже из-за строительства ЧТК ?
Mikl вне форума   Цитировать  
Старый 29.11.2010, 16:32   #7
Rebenok
Завсегдатай
Rebenok очень скоро станет известнымRebenok очень скоро станет известным
 
Аватар для Rebenok
Информация
Автомобиль: Peugeot 206
По умолчанию Четвертое транспортное кольцо в Москве появится нескоро — Собянин.

Строительство Четвертого транспортного кольца в Москве завершится нескоро, признал столичный мэр Сергей Собянин. «До строительства Четвертого транспортного кольца нам еще далеко. Там еще работать и работать», — сказал градоначальник в ходе посещения одного из трамвайных депо столицы.

МОСКВА, 29 ноября — РИА Новости. Строительство Четвертого транспортного кольца в Москве завершится нескоро, признал в субботу столичный мэр Сергей Собянин.

«До строительства Четвертого транспортного кольца нам еще далеко. Там еще работать и работать», — сказал градоначальник в ходе посещения одного из трамвайных депо столицы.

Четвертое кольцо должно разгрузить транспортные магистрали столицы, в том числе МКАД и Третье транспортное кольцо.

Источник.
Rebenok вне форума   Цитировать  
Старый 17.02.2011, 18:00   #8
Rebenok
Завсегдатай
Rebenok очень скоро станет известнымRebenok очень скоро станет известным
 
Аватар для Rebenok
Информация
Автомобиль: Peugeot 206
По умолчанию Собянин завернул четвертое кольцо!

Строительство Четвертого транспортного кольца в Москве остановлено. Мэр Сергей Собянин назвал этот проект, который обошелся бы казне в триллион рублей, дорогим и нецелесообразным. Ученые-транспортники считают, что весь генплан города требует переработки.

Столичные власти остановили строительство Четвертого транспортного кольца (ЧТК). Об этом в интервью радиостанции «Эхо Москвы» заявил мэр города Сергей Собянин. По его словам, строительство одного километра по кольцу стоит от 12 до 20 млрд рублей, а полная реализация проекта обойдется в более чем триллион рублей. «Почему мы остановили эту стройку? Потому что она экономически бессмысленной становится при такой стоимости, — заявил в прямом эфире градоначальник. — По такой стоимости я не готов строить транспортную инфраструктуру. Это бессмысленно. То есть вообще в городе ничего не надо строить и лет десять пахать на четвертое транспортное кольцо. Город вообще умрет». Мэр вспомнил Третье кольцо, после строительства которого транспортная ситуация в городе только ухудшилась.

Деньги, которые власти собирались потратить на ЧТК, теперь направят на другие мероприятия — на строительство метро, развитие общественного транспорта и расширение существующих магистралей.

«Все магистрали — восток, запад, юг, север, всё равно — на всех магистралях мы будем работать над их расширением, над локальными мероприятиями и над обеспечением нормальной работы общественного транспорта, чтобы с любой точки в центр города или в другой район можно было проехать в понятное, удобное время, — сказал Собянин. — Просто чтобы не было иллюзий, что мы сейчас понастроим столько дорог, что будет всем хорошо передвигаться. Где их строить? По головам, что ли? Через микрорайоны построенные?»

В департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры «Газете.Ru» заявили, что строительство ЧТК пока только приостановлено и решение полностью отказаться от ЧТК не окончательное. Главный инженер НИиПИ генплана Михаил Крестмейн сказал «Газете.Ru», что проект программы развития московского транспортного узла до 2020 года, который был представлен мэру в понедельник, подразумевает строительство ЧТК. «Никто ниоткуда ничего не вычеркивает, — заявил инженер. — Речь идет о том, что его не включают в первоочередные стройки».

Ученые-транспортники, которые также принимают участие в обсуждении решения транспортных проблем столицы, считают, что строительство ЧТК — серьезная градостроительная ошибка.

«Строительство ЧТК — решение тупиковое, — заявил “Газете.Ru” научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин. — Сама идея трассировать магистраль по существующим улицам, а если посмотреть на схему ЧТК, то там значительная часть должна была идти по простым московским улицам типа Ломоносовского проспекта, — это абсурдизм». «В центре города на 6% территории размещены 38% мест труда, и кольца тут не спасут», — говорит «Газете.Ru» ведущий научный сотрудник Центрального научно-исследовательского и проектного института по градостроительству Александр Стрельников.

Чтобы решить проблему трафика в городе, придется внимательно изучить расчетные обоснования каждого отдельного участка Москвы, уверены эксперты. «Делали расчетный эксперимент — что будет, если через Химкинское водохранилище сделать мост, — рассказывает Александр Стрельников. — Там на протяжении семи с половиной километров нет возможности попасть с одного берега на другой, и весь поток идет через МКАД — это один из самых локально перегруженных участков. Так оказалось, что после строительства моста не только МКАД разгружается, но даже Путилковское шоссе в областной зоне, потому что сейчас многие вынуждены объезжать перегруженный участок кольца».

Ученые отмечают, что сейчас в первую очередь необходимо полностью переписать генплан развития Москвы до 2025 года.

«Новое начертание дорожной сети пока никто не сделал, а это необходимая работа, — говорит Блинкин. — Дальше надо менять принципиальным образом очертания дорог в Москве — это очень сложная задача. Самый главный критерий — увеличение связанности сети на периферии города, чтобы огромная часть трафика не ехала в центр Москвы в транзитной зоне».

Источник.
Rebenok вне форума   Цитировать  
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 

Текущее время: 10:27. Часовой пояс GMT +5.


Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Audi-A3Club.ru
Created By Incognito™