Вернуться   Audi A3 Club > Автолавка > Выбор авто других марок Перезагрузить страницу 3.0 TDI vs 2.0 TFSI

 

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 24.01.2013, 12:09   #1
sergikoff
Модератор
sergikoff Мега ГУРУsergikoff Мега ГУРУsergikoff Мега ГУРУsergikoff Мега ГУРУsergikoff Мега ГУРУsergikoff Мега ГУРУsergikoff Мега ГУРУsergikoff Мега ГУРУsergikoff Мега ГУРУsergikoff Мега ГУРУsergikoff Мега ГУРУ
 
Аватар для sergikoff
Информация
Автомобиль: A3 8PA 2005, 2.0 FSI (BLY, 150 Hp), МКПП6
По умолчанию 3.0 TDI vs 2.0 TFSI

предлагаю рассмотреть/сравнить два весьма интересных VAG'овских двигателя до 250 лошадок:

3.0 TDI: V6, 245 л.с., 580 Нм (при 1750-2750 об/мин)
и
2.0 TFSI: R4, 225 л.с., 350 Нм (при 1500-4500 об/мин)

цифры могут немного меняться в зависимости от года и модели...

тезисно:
1. у дизеля чуть меньший (или на много?) расход

2. у дизеля больше крутящий момент

3. конструктивно 3.0 TDI менее "трясущийся" движок (продольный R4 со временем приобретает трясучку, которую как правило не побороть полностью)
в этом плане конечно идеален R6 или V8: у теоретически отсутствуют силы инерции 2-го порядка
(там они взаимно компенсируются и не требуются никакие балансировочные валы и прочие ухищрения для их погашения)

4. 3.0 TDI на данный момент идет в паре с S-tronic'ом только
но вроде как нареканий нету на такую компоновку.
(на туарегах правда он идет с 8-ст. АКПП)
правда, что не дергает и прочих ВЫПовских проблем нету? никто не в курсе?

в этом плане на 2,0TFSI есть варианты: МКПП или 8-ст классическая АКПП

5. цена дизеля уже перевалила за цену 95

6. обслуживание дизеля дороже (а в случае поломки топливной системы/двигателя - оч дорогой ремонт)
сейчас вроде как и замена масла через каждые 15 тык как и у бензина, но наверное не позже каждых 10 тык надо менять, да и масла в 2 раза больше на дизель идет...

7. насколько 3.0 TDI привередлив к топливу?!
частенько приходится выезжать в глухомань, где топливо может оказаться не на высоте... Больше всего конечно пугает то, что солярка замерзнуть в холода может и превед....
__________________
не каждый знает, что при помощи 10 пальцев можно считать от 0 до 1023
sergikoff вне форума   Цитировать  
Google
Старый 24.01.2013, 13:53   #2
clown
Местный
clown пользуется отличной репутациейclown пользуется отличной репутациейclown пользуется отличной репутациейclown пользуется отличной репутацией
 
Аватар для clown
Информация
Автомобиль: audi A3 spb 2007 2.0FSI TF-60SN
По умолчанию

Цитата Сообщение от sergikoff Посмотреть сообщение
7. насколько 3.0 TDI привередлив к топливу?!
частенько приходится выезжать в глухомань, где топливо может оказаться не на высоте... Больше всего конечно пугает то, что солярка замерзнуть в холода может и превед....
там бак на 80л, про нарекания к качеству не слышал, наверное потому, что народ адекватный и заправляется на проверенных лукойлах.
Почему нет варианта 3.0 с МКПП? на А6 вроде бы есть такой вариант (могу ошибаться)

зимняя солярка не замерзает. У приятеля 3.0 ТДИ на туареге и НИКАКИХ проблем (какая-то заслонка пластиковая!!! в выпускной системе сломалась и всё)

сам бы выбрал 3.0 - мощнее вариант при движении по городу, а на трассе тож хватает за глаза. Денег больше надо - да, но никогда не угадаешь где с нашими машинами попадёшь, поэтому и пофигу
__________________
старайся делать хорошо - хреново само получится
clown вне форума   Цитировать  
Старый 24.01.2013, 14:41   #3
raffik
Живет тут
raffik один из самых ценных форумчанraffik один из самых ценных форумчанraffik один из самых ценных форумчанraffik один из самых ценных форумчан
 
Аватар для raffik
Информация
Автомобиль: MB w204
По умолчанию

Цитата Сообщение от sergikoff Посмотреть сообщение
7. насколько 3.0 TDI привередлив к топливу?!
привередлив. Высокоточные немецкие форсунки очень плохо переносят российскую высокосернистую солярку. По этому заправляться надо исключительно на проверенных евро5 заправках. Благо низкий расход и большой бак позволяют это делать. А вобще много раз наблюдал как водители таурегов с собой канистру возят.
raffik вне форума   Цитировать  
Старый 24.01.2013, 14:44   #4
Nex_441
Завсегдатай
Nex_441 на правильном пути
 
Аватар для Nex_441
Информация
Автомобиль: BMW F20 116i
По умолчанию

3,0 TDI нюхает солярку по сравнению с бензиновым. Меня тут знакомый убеждал что его Кайен с таким мотором 9,6 по городу показывает
__________________
Drive2
Nex_441 вне форума   Цитировать  
Старый 24.01.2013, 15:28   #5
sergikoff
Модератор
sergikoff Мега ГУРУsergikoff Мега ГУРУsergikoff Мега ГУРУsergikoff Мега ГУРУsergikoff Мега ГУРУsergikoff Мега ГУРУsergikoff Мега ГУРУsergikoff Мега ГУРУsergikoff Мега ГУРУsergikoff Мега ГУРУsergikoff Мега ГУРУ
 
Аватар для sergikoff
Информация
Автомобиль: A3 8PA 2005, 2.0 FSI (BLY, 150 Hp), МКПП6
По умолчанию

Цитата Сообщение от clown Посмотреть сообщение
Почему нет варианта 3.0 с МКПП? на А6 вроде бы есть такой вариант (могу ошибаться)
на новых нету... про старые не в курсе...

на а6 текущие комплектации

Технические характеристики и цены
Audi A6 с двигателем 2.0 TFSI (180 л.с.) 6-ст. мех. – от 1 700 000 руб.
Audi A6 с двигателем 2.0 TFSI (180 л.с.) multitronic – от 1 770 000 руб.
Audi A6 с двигателем 2.8 FSI (204 л.с.) 6-ст. мех. – от 1 830 000 руб.
Audi A6 с двигателем 2.8 FSI (204 л.с.) multitronic – от 1 900 000 руб.
Audi A6 с двигателем 2.8 FSI (204 л.с.) quattro S tronic – от 1 984 000 руб.
Audi A6 с двигателем 3.0 TFSI (310 л.с.) quattro S tronic – от 2 448 000 руб.
Audi A6 с двигателем hybrid 2.0 TFSI (245 л.с.) tiptronic – от 2 701 000 руб.
Audi A6 с двигателем 2.0 TDI (177 л.с.) multitronic – от 1 944 000 руб.
Audi A6 с двигателем 3.0 TDI (245 л.с.) quattro S tronic – от 2 346 000 руб.

сарай:
Audi A6 Avant 2.0 TFSI 180 л.с. 6-ступ. мех. – от 1 780 000 руб.
Audi A6 Avant 2.0 TFSI 180 л.с. multitronic – от 1 850 000 руб.
Audi A6 Avant 2.8 FSI V6 204 л.с. 6-ступ. мех. – от 1 910 000 руб.
Audi A6 Avant 2.8 FSI V6 204 л.с. multitronic – от 1 980 000 руб.
Audi A6 Avant 2.8 FSI V6 204 л.с. S tronic quattro – от 2 064 000 руб.
Audi A6 Avant 3.0 TFSI 310 л.с. quattro S tronic – от 2 528 000 руб.
Audi A6 Avant 2.0 TDI 177 л.с. multitronic – от 2 024 000 руб.
Audi A6 Avant 3.0 TDI 245 л.с. quattro S tronic – от 2 426 000 руб.

урод
Audi A6 allroad quattro 3.0 TFSI 310 л.с. S tronic – от 2 638 000 руб.
Audi A6 allroad quattro 3.0 TDI 245 л.с. S tronic – от 2 536 000 руб.

эсссссссс6
Audi S6 [Avant] quattro V8 4.0 TFSI 420 л.с. S tronic – от 3 418 000 руб.

эрррэээсссссс
Audi RS6 Avant quattro V8 4.0 TFSI 560 л.с. S tronic
__________________
не каждый знает, что при помощи 10 пальцев можно считать от 0 до 1023
sergikoff вне форума   Цитировать  
Старый 24.01.2013, 20:18   #6
Apansik
Партнер клуба
Apansik есть чем гордитьсяApansik есть чем гордитьсяApansik есть чем гордитьсяApansik есть чем гордитьсяApansik есть чем гордитьсяApansik есть чем гордитьсяApansik есть чем гордитьсяApansik есть чем гордитьсяApansik есть чем гордитьсяApansik есть чем гордиться
 
Аватар для Apansik
Информация
Автомобиль: 8P 2008 MT
По умолчанию

Яб не брал дизель. Чет как то смотался в магазин покупать для дизеля з/ч, ошалел немного от стоимости в 8 тыр, того что умещается в кармане )) И это только мелкий ремонт топливной системы ))
Если ездишь в мухосрански - дизель по любому не твой вариант.
__________________
КЛУБНЫЙ СЕРВИС А3
Apansik вне форума   Цитировать  
Старый 24.01.2013, 21:38   #7
Agasfer
Живет тут
Agasfer имеет блестящее будущееAgasfer имеет блестящее будущееAgasfer имеет блестящее будущееAgasfer имеет блестящее будущееAgasfer имеет блестящее будущееAgasfer имеет блестящее будущееAgasfer имеет блестящее будущееAgasfer имеет блестящее будущееAgasfer имеет блестящее будущееAgasfer имеет блестящее будущееAgasfer имеет блестящее будущее
 
Аватар для Agasfer
Информация
Автомобиль: Cayenne
По умолчанию

а еще жирный минус дизелю, зима) нужна 100% вебаста)
__________________
[SIGPIC][/SIGPIC]
Допы:
Система давления в шинах--> Круиз--> БК--> Мультируль -->Pass. Air Bag Off --> Плафон для чтения --> Front Fog --> Rear LED Lamp --> 2-DIN cage --> RNS-E PU --> Bluetooth --> Alcantara/leather combination sports seats --> Aluminium inlays. --> Roof rails --> Door Exit/Warning light --> Подсветка ручек --> Xenon --> ALWR --> Омыватель фар --> Footwell light --> S-line перед --> S-line зад --> заводская сигналка ....
Agasfer вне форума   Цитировать  
Старый 24.01.2013, 22:03   #8
Sand
Audi A3 Club
Sand is a splendid one to beholdSand is a splendid one to beholdSand is a splendid one to beholdSand is a splendid one to beholdSand is a splendid one to beholdSand is a splendid one to beholdSand is a splendid one to beholdSand is a splendid one to behold
 
Аватар для Sand
Информация
Автомобиль: A6 4F C6 3.0TDI Quattro
По умолчанию

Цитата Сообщение от Apansik Посмотреть сообщение
Если ездишь в мухосрански - дизель по любому не твой вариант.
Поддержу, пожалуй. Если this^ действительно так и ездишь много, то дизель я бы не брал... Хз на что нарвешься вдали от родной заправки.

---------- Сообщение добавлено в 20:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:02 ----------

Цитата Сообщение от Apansik Посмотреть сообщение
Яб не брал дизель. Чет как то смотался в магазин покупать для дизеля з/ч, ошалел немного от стоимости в 8 тыр, того что умещается в кармане )) И это только мелкий ремонт топливной системы ))
с другой стороны адский жор масла моторами 2.0TFSI, задиры в цилиндрах и прочие прелести тож в копеечку вылетают. Ну или по гарантии, но там тоже потеря времени, без машины надолго и проч...
__________________
A3 8L 1999 1.6 AT(ушла в хорошие руки), A3 8P 2.0 FSI AT 2007 Upgraded: Sport MFSW, CCS, Front full LED plafond, AUX-In, OnBoard Comp, BT Interface, RNS-E, Kufatec IMA + DVD, Passenger Airbag OFF system, piano lacquer interior trims. Ушла в те же самые хорошие руки. Opel Antara V6 3.2 4x4, шаг в сторону и знакомство с 4x4. A6 C6 4F 3.0TDI Quattro
Sand вне форума   Цитировать  
Старый 24.01.2013, 22:47   #9
sergikoff
Модератор
sergikoff Мега ГУРУsergikoff Мега ГУРУsergikoff Мега ГУРУsergikoff Мега ГУРУsergikoff Мега ГУРУsergikoff Мега ГУРУsergikoff Мега ГУРУsergikoff Мега ГУРУsergikoff Мега ГУРУsergikoff Мега ГУРУsergikoff Мега ГУРУ
 
Аватар для sergikoff
Информация
Автомобиль: A3 8PA 2005, 2.0 FSI (BLY, 150 Hp), МКПП6
По умолчанию

Цитата Сообщение от Sand Посмотреть сообщение
с другой стороны адский жор масла моторами 2.0TFSI, задиры в цилиндрах и прочие прелести тож в копеечку вылетают. Ну или по гарантии, но там тоже потеря времени, без машины надолго и проч...
почти 2 года как победили масложор и т.п. (с февраля 2011)
__________________
не каждый знает, что при помощи 10 пальцев можно считать от 0 до 1023
sergikoff вне форума   Цитировать  
Старый 25.01.2013, 10:56   #10
Alex21
Местный
Alex21 один из самых ценных форумчанAlex21 один из самых ценных форумчанAlex21 один из самых ценных форумчан
 
Аватар для Alex21
Информация
Автомобиль: BMW 320D Black Line
По умолчанию

дизель рулит
Alex21 вне форума   Цитировать  
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Чипануть 1.8 TFSI MT Chudo Тюнинг 8 10.02.2014 13:51
Audi A3 Sportback 2.0 TFSI tsv007 Покупка и продажа машин 11 21.05.2013 16:00
1,4 TFSI Дёргается на холостых MyKL Двигатель и трансмиссия 14 10.05.2013 21:26
Треск при заводе :( 1.4 TFSI 5nizza Двигатель и трансмиссия 18 09.02.2013 04:57
Турбина blow-off TFSI 1.4 DotG Двигатель и трансмиссия 3 28.03.2012 18:22

 

Текущее время: 08:07. Часовой пояс GMT +5.


Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Audi-A3Club.ru
Created By Incognito™