Вернуться   Audi A3 Club > Ремонт и обслуживание > Двигатель и трансмиссия Перезагрузить страницу Адаптация DSG и S-Tronic

 

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 31.03.2011, 12:35   #1
sergikoff
Модератор
sergikoff Мега ГУРУsergikoff Мега ГУРУsergikoff Мега ГУРУsergikoff Мега ГУРУsergikoff Мега ГУРУsergikoff Мега ГУРУsergikoff Мега ГУРУsergikoff Мега ГУРУsergikoff Мега ГУРУsergikoff Мега ГУРУsergikoff Мега ГУРУ
 
Аватар для sergikoff
Информация
Автомобиль: A3 8PA 2005, 2.0 FSI (BLY, 150 Hp), МКПП6
По умолчанию Адаптация DSG и S-Tronic

подсмотрел на сайте нашего партнера

Адаптация DSG и S-Tronic
20.02.2011 14:37
Для проведения адаптации коробки передач DSG (S-Tronic) потребуется VCDS HEX-CAN.

Базовые установки (адаптация) S-Tronic и других систем DSG.

Обязательные требования к процедуре:

• Температура масла в коробке передач DSG - от 30 до 100 градусов (86-210 по фаренгейту), смотреть в "Измерениях" группа 019.
• Режим работы коробки передач - P (Parking)
• Зажигание включено
• Двигатель работает (холостой ход)
• Нажата педаль тормоза (держать нажатой на протяжении всей процедуры)
• Педаль газа не трогать

Обязательно проводить полный цикл адаптации строго по порядку, затем провести проверку - тест-драйв определенным образом.

Итак, подключаемся VCDS, выбираем:
02 - АКПП
04 - Базовые установки

Настройки муфты переключения передач (калибровка допусков)
1) Группа 061
2) Нажать Go!
3) Ждать пока цифры перестанут меняться и коробка перестанет издавать зуки. Базовые установки переключатся в режим ON когда адаптация завершится.
Данный этап занимает порядка 1й минуты.

Точки переключения передач (синхронизация)
1) Группа 060
2) Нажать Go!
3) Ждать пока цифры перестанут меняться и коробка перестанет издавать зуки. Базовые установки переключатся в режим ON когда адаптация завершится.

Адаптация сцепления
В первую очередь нужно увидеть, какая версия программного обеспечения у Вашего автомобиля.
Эта информация отображается в правой верхней части экрана когда производится подключение к блоку DSG / S-Tronic. Например: GSG DSG 041 0803 - это номер версии ПО Вашей коробки.

Для версий ниже 0800:
1) Группа 062
2) Нажать Go!
3) Нажать кнопку On/Off, тем самым активировав Базовые установки

Для версий 0800 и выше:
1) Группа 067
2) Нажать Go!
3) Нажать кнопку On/Off, тем самым активировав Базовые установки

Сброс сохраненных значений (Работа сцепления)
1) Группа 068
2) Нажать Go!
3) Нажать кнопку On/Off, тем самым активировав Базовые установки
Сброс сохраненных значений (Адаптация по давлению)
1) Группа 065
2) Нажать Go!
3) Нажать кнопку On/Off, тем самым активировав Базовые установки

Сброс сохраненных значений (При установленных лепестках переключения передач на руле)
1) Группа 063
2) Нажать Go!
3) Нажать кнопку On/Off, тем самым активировав Базовые установки

Сброс сохраненных значений (ESP & Круиз контроль)
1) Группа 069
2) Нажать Go!
3) Нажать кнопку On/Off, тем самым активировав Базовые установки

Готово! Нажать Done, Go back.

Выключить зажигание, подождать 10 секунд и снова включить.
Проверить наличие ошибок, удалить имеющиеся.
Выйти из контроллера.
Выполнить специальный тест-драйв (см. ниже)

Специальный тест-драйв (после адаптации)
20.02.2011 15:15
Такой тест-драйв нужно проводить после замены Мехатроника либо проведения адаптации DSG и S-Tronic.

Обязательные требования:

• Температура масла от 30 до 100 градусов (86-210 по Фаренгейту), смотреть в 19й группе в "Измерениях"
• Не использовать Круиз-контроль

1) Прокатиться в режиме типтроника с места, переключаясь постепенно до крайней передачи
2) В процессе выполнения нужно проехать на 3й или 5й передаче около 5ти минут, а затем на 4й или 6й также порядка 5ти минут
3) Обороты двигателя во время такого тест-драйва должны быть между 1200 и 3500 об/мин - это для корректной адаптации сцепления
4) Выполнить одно резкое и сильное торможение, а сразу после остановки полный разгон (проверка как там масло бултыхается) - это делать в режиме Drive, не в ручном
5) Проверить коробку на предмет утечек и прочих механических неисправностей

Важно: Если нет воможности провести полноценный тест-драйв, все эти адаптации должны пройти со временем самостоятельно.
__________________
не каждый знает, что при помощи 10 пальцев можно считать от 0 до 1023
sergikoff вне форума   Цитировать  
Google
Старый 31.03.2011, 15:22   #2
Mikl
Бывалый
Mikl на правильном пути
 
Аватар для Mikl
Информация
Автомобиль: A3/8P 3,2 DSG Quattro 2006, A4/8E 2.0 M 2005
По умолчанию

А что дает адаптация во время обычной эксплуатации коробки ? Зазоры у сцепления заново выставляет ?
Mikl вне форума   Цитировать  
Старый 19.03.2012, 17:50   #3
prostornet
Модератор
prostornet is a splendid one to beholdprostornet is a splendid one to beholdprostornet is a splendid one to beholdprostornet is a splendid one to beholdprostornet is a splendid one to beholdprostornet is a splendid one to beholdprostornet is a splendid one to behold
 
Аватар для prostornet
Информация
Автомобиль: Audi Q3 2013 2.0TFSi Q (CCZC) DSG7 (DQ500-NZT)
По умолчанию

Сделаю небольшие корректировки.
Инструкция описанная выше подходит только для адаптации коробок 6-Speed Direct Shift Gearbox (DSG/02E) (информация с офф сайта ross-tech)

Адаптация коробки 7-speed Direct Shift Gearbox (DSG/0AM) существенно отличается от процедуры описанной для DSG 6-speed.

  • И так приступим перед началом адаптации коробка должна быть прогрета и температура масла от 30 до 100 градусов (смотрим группа 011).

  1. Ставим машину на ручник, DSG положение ручки в позиции P(parking), зажигание включено, но двигатель не работает.
  2. Подключаемся шнурком VCDS идем в блок 02 - АКПП -> Базовые настройки -> Группа 60 -> Запуск
  3. И так началась адаптация коробки в процессе которой вы непременно услышите "щелчки". В первых трех полях будут меняться цифры. Дожидаемся отображения значений 4-0-0 и после этого ( в течении 5-10 сек.) не нажимая на тормоз заводим двигатель автомобиля. Если этого не сделать вовремя, тогда в полях будет отображаться значение 255-7-0, что означает о не завершенном процессе адаптации и необходимости начинать все с начала.
  4. После того как будет запущен двигатель автомобиля процесс адаптации продолжиться. Электроника будет примеряться в том числе и к сцеплению. В результате чего автомобиль будет двигаться, дергаться, но ручника будет достаточно, что бы удержать авто на месте. Как только в полях появиться значение 255-0-0 это значит процесс адаптации завершен.
  5. Выходим из базовых настроек -> выходим из блока АКПП -> выходим из VCDS -> выключаем двигатель и зажигание. Всё процесс базовых настроек (адаптации) DSG/0AM закончен.
  6. Незабываем проверит авто на наличие ошибок и стереть их. Как правило после адаптации появляется вот такая ошибка:
Код:
Контроллер 09: Центр.Электроника       Описания: Нет
Номер детали контроллера: 8P0 907 279 N    HW: 8P0 907 279 N
Компонент и/или Версия: Bordnetz-SG     H54 2801
Код ПО: 098E0F8190141380EF00000A0000000000094E056406040364A000000000
Код СТО: WSC 06314 000 08192
Доп. информация: 8P1955119F  Wischer AU350   H10 0040   
VCID: 489B5C134796
1 Ошибка найдена:

02389 - Разрешающий сигнал коробки передач, положение P/N 
            008 - Implausible Signal - Периодически
             Момент неисправности:
                    Статус ошибки: 00101000
                    Приоритет ошибки: 2
                    Частота ошибки: 3
                    Сброс счетчика: 142
                    Пробег:: 85123 km
                    Индикация времени: 0
                    Дата: 2012.03.19
                    Время: 20:34:00

             Момент неисправности:
                        вкл
                    Напряжение: 13.00 V
                        выкл
                        вкл
                        выкл
                        выкл
                        выкл
P.S.: Необходимо проверить группу 180 (поле 1) и группу 200 (поле 1). В зависимости от версии 7-speed DSG значения могут быть разные для каждого сцепления (clutch). Мои показания после адаптации:
Код:
Контроллер 02: АКПП  (0AM 300 045 A)

21:27:53 Группа 180
  1  Счетчик 
  85130 km  Пробег: 
  49  Счетчик 
   
21:27:53 Группа 200
  1  Счетчик 
  85120 km  Пробег: 
  49  Счетчик
Тест-драйв после адаптации:
  • Начало тест-драйва
    • В режиме D двигаемся вперед, не выше второй передачи около 20 секунд.
    • Затем задняя передача в спокойном режими так же около 20 сек.
    • (повторить дважды)
  • Движение в режиме D на всех передачах (по порядку).
    • Без фанатизма и тапки в пол не менее 5 секунд.
    • С 1-ой по 7-ую, и с 7-ой по 1-ую, включая и заднюю.
  • В ручном режиме движение на одной из нечетных передач и на одной из четны передач.
    • Диапазон оборотов от 2000 до 4500 rpm
    • Не менее 1 минуты на (3-ей, 4-ой или 7-ой) передаче.
    • Затем не менее 1-ой минуты на (4-ой или 6-ой) передаче.
    • Данную процедуру повторить дважды.
  • Под конец стоит поиграться немного педалькой газа, что бы модуль управления адаптировался к распознованию различных положений акселератора (максимальную скорость развивать не обязательно).
  • И на последок, проверка работы включения передач.
    • В режиме D прокатиться и проверить режимы включения передач.
    • Не забываем так же и про заднюю передачу.
    • Если возникнут трудности с включением передач, необходимо провести повторную адаптацию.
__________________
"The quieter you become the more you are able to hear."
prostornet вне форума   Цитировать  
Старый 05.07.2012, 19:18   #4
prostornet
Модератор
prostornet is a splendid one to beholdprostornet is a splendid one to beholdprostornet is a splendid one to beholdprostornet is a splendid one to beholdprostornet is a splendid one to beholdprostornet is a splendid one to beholdprostornet is a splendid one to behold
 
Аватар для prostornet
Информация
Автомобиль: Audi Q3 2013 2.0TFSi Q (CCZC) DSG7 (DQ500-NZT)
По умолчанию

Программная проверка состояния сцеплений DSG читаем тут, сам пока еще не пробовал, как появится возможность обязательно опробую и отпишусь
__________________
"The quieter you become the more you are able to hear."
prostornet вне форума   Цитировать  
Старый 01.08.2012, 22:53   #5
Миша
Новичок
Миша на правильном пути
 
Аватар для Миша
Информация
Автомобиль: Audi A3, 2008 г.в., 1,8т
По умолчанию

Всем привет!
Поменял на своей мехатроник и сцепление(менял не у официалов), адаптировать никак не удается((
может кто подскажет, где можно адаптировать?
Миша вне форума   Цитировать  
Старый 02.08.2012, 02:18   #6
prostornet
Модератор
prostornet is a splendid one to beholdprostornet is a splendid one to beholdprostornet is a splendid one to beholdprostornet is a splendid one to beholdprostornet is a splendid one to beholdprostornet is a splendid one to beholdprostornet is a splendid one to behold
 
Аватар для prostornet
Информация
Автомобиль: Audi Q3 2013 2.0TFSi Q (CCZC) DSG7 (DQ500-NZT)
По умолчанию

Цитата Сообщение от Миша Посмотреть сообщение
Всем привет!
Поменял на своей мехатроник и сцепление(менял не у официалов), адаптировать никак не удается((
может кто подскажет, где можно адаптировать?
Модель и буквы коробки? И территориально где обитаешь?
Адаптировать можно при наличии VCDS + желательно место для тест драйва.
__________________
"The quieter you become the more you are able to hear."
prostornet вне форума   Цитировать  
Старый 02.08.2012, 12:57   #7
Aqua_TSGK
Новичок
Aqua_TSGK на правильном пути
 
Аватар для Aqua_TSGK
Информация
Автомобиль: Audi A3 Sportback 2009 1.6 DSG S-Tronic 7
По умолчанию

Цитата Сообщение от Миша Посмотреть сообщение
Всем привет!
Поменял на своей мехатроник и сцепление(менял не у официалов), адаптировать никак не удается((
может кто подскажет, где можно адаптировать?
Если не секрет, во сколько обошлось это удовольствие?
Aqua_TSGK вне форума   Цитировать  
Старый 02.08.2012, 15:09   #8
Миша
Новичок
Миша на правильном пути
 
Аватар для Миша
Информация
Автомобиль: Audi A3, 2008 г.в., 1,8т
По умолчанию

DSG семерка, а буквы где мне посмотреть и в этих буквах не особо разбираюсь (VCDS))

---------- Сообщение добавлено в 13:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:06 ----------

мехатрон 72 и сцепление 35)

---------- Сообщение добавлено в 13:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:06 ----------

автомобиль сейчас на нижегородке рядом с третьим, а живу на коломенской.
Миша вне форума   Цитировать  
Старый 02.08.2012, 15:54   #9
prostornet
Модератор
prostornet is a splendid one to beholdprostornet is a splendid one to beholdprostornet is a splendid one to beholdprostornet is a splendid one to beholdprostornet is a splendid one to beholdprostornet is a splendid one to beholdprostornet is a splendid one to behold
 
Аватар для prostornet
Информация
Автомобиль: Audi Q3 2013 2.0TFSi Q (CCZC) DSG7 (DQ500-NZT)
По умолчанию

Цитата Сообщение от Миша Посмотреть сообщение
DSG семерка, а буквы где мне посмотреть и в этих буквах не особо разбираюсь (VCDS)).
Буквы по коробке смотрим в сервисной книге. VCDS - это программа для диагностики автомобилей концерна ВАГ.
Цитата Сообщение от Миша Посмотреть сообщение
...автомобиль сейчас на нижегородке рядом с третьим, а живу на коломенской.
А как производили замену?
Должно было для начала перевести коробку в сервис режим (для DSG-7 это канал 062, выравнивает толкатели обоих сцеп), после чего снимать коробку и менять сцепу с мехатроником.
Вопрос как ставили сцепу? Необходим спец инструмент, там очень критичны параметры зазоров.
После замены выполняете адаптацию с помощью проги VCDS путем описанным выше для DSG-7.
__________________
"The quieter you become the more you are able to hear."
prostornet вне форума   Цитировать  
Старый 02.08.2012, 16:54   #10
Миша
Новичок
Миша на правильном пути
 
Аватар для Миша
Информация
Автомобиль: Audi A3, 2008 г.в., 1,8т
По умолчанию

как именно производилась замена точно не знаю, но чуть позже спрошу...
что если вышеперечисленные требования не выполнялись?
Миша вне форума   Цитировать  
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Адаптация abs и иммобилайзера pups-86 VAG-COM (VCDS) 25 28.11.2012 19:34
S tronic 7 СЕРЁГА Двигатель и трансмиссия 38 16.08.2012 22:07
адаптация\настройка датчика положения руля svyat Рулевое управление 3 28.05.2012 15:24
S tronic 7-Gang Kitaec77 Двигатель и трансмиссия 2 30.03.2012 14:58
Еще раз по S-Tronic Andrey_GTI Отзывы / Выбор / Сравнение / Покупка автомобиля 52 16.10.2011 16:11

 

Текущее время: 17:16. Часовой пояс GMT +5.


Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Audi-A3Club.ru
Created By Incognito™