[sergikoff]

Audi обновила всю линейку модели A3

Представителей популярной линейки – A3, A3 Sportback, A3 Cabriolet и S3 можно смело назвать спортсменами в сегменте компактных автомобилей. Спортивный характер и элегантность моделей семейства A3 отражены в дизайне этих автомобилей. Новое оформление добавило к облику автомобиля ряд эксклюзивных деталей.

Решетка радиатора singleframe и средние стойки приобрели глянцевое черное покрытие, нижние воздухозаборники получили хромированные перемычки, форма наружных зеркал оптимизирована с точки зрения аэродинамики, а на дверных ручках появились хромированные вставки, за исключением модели Audi S3. Что касается задней части кузова, то теперь все версии Audi A3 украшает новая вставка-диффузор со скульптурным выступом, а в трехдверном исполнении автомобиля используются затемненные задние фонари.

Среди ключевых особенностей оформления салона Audi A3 можно выделить серый фон шкал приборов, срезанный в нижней части спортивный руль с кожаной обивкой и декоративной накладкой в виде кольца, новый рычаг селектора переключения передач S tronic, черную окантовку дефлекторов и глянцевую панель дополнительно поставляемой навигационной системы navigation plus для Европы. Центральная консоль, переключатель регулировки зеркал и кнопки стеклоподъемников дополнены сверкающими декоративными вставками «под алюминий».

Для моделей Audi A3 и A3 Sportback предлагается широкая линейка двигателей – она включает в себя девять агрегатов, пять из которых работают на бензине и четыре – на дизельном топливе. Для России будет доступен только один дизельный двигатель.

Линейку двигателей TDI открывает мотор 1.6 TDI мощностью 90 л.с. (66 кВт), а замыкает - 2.0 TDI мощностью 170 л.с. (125 кВт). Самым эффективным двигателем в этой модельной линейке является 1.6 TDI, развивающий мощность 105 л.с. (77 кВт) и крутящий момент 250 Нм.

Ассортимент предлагаемых трансмиссий разнообразен. Большинство модификаций Audi A3 в стандартной комплектации поставляются с 6-ступенчатой механической коробкой переключения передач; для целого ряда двигателей Audi предлагает КП S tronic, обеспечивающий быстрое и удобное переключение.

Стоит отметить систему динамического освещения в поворотах adaptive light для ксеноновых фар xenon plus, ассистент переключения дальнего света high-beam assistant и навигационную систему navigation plus с логикой управления MMI.

Обновленные модели семейства A3 появятся у дилеров Audi в начале лета.

источник

[Rebenok]

Ведущие европейские дилеры компании Audi днях начали официальный прием заказов на новую универсальную компактную модель автомобиля A1, цены на которую начинаются с суммы в 15 800 евро.

Таким образом, до конца 2010 года планируется выпустить приблизительно 50 000 автомобилей марки Audi A1, в дальнейшем же выпуск этой модели должен будет превысить 100 000 единиц ежегодно.

Следует отметить, что в первую очередь Audi A1 поступит на рынок с двумя различными двигателями, предоставляемыми на выбор: либо бензиновым 1.4 TFSI, либо дизельным 1.6 TDI. В ближайшем обозримом будущем в продаже должна будет появиться ультра-экономичная версия автомобиля Audi A1 1.2 TFSI.

Официально производство модели Audi A1 начнется уже во вторник, 11 мая 2010 года, на автомобильном заводе, расположенном в Брюсселе. Ежедневно с конвейера производителя будут сходить 500 автомобилей.

Источник.

[Rebenok]

Kонцерн Volkswagen AG успел «познакомить» восьмиступенчатые «автоматы» с автомобилями подконтрольных ему брендов. К примеру, седан Audi A8 получил такой презент ещё в начале декабря прошлого года. Также в общество «тех, у кого больше семи» попали новенькие вседорожники Porsche Cayenne и Volkswagen Touareg вместе с подвергшимся ревизии мастодонтом Audi Q7. Однако поговаривают о том, что вскоре некоторых из младших представителей «четырёх колец» тоже наделят такими коробками.

По непроверенной информации, Audi A4 2.0 TFSI как в обличье седана, так и в виде универсала будет комплектоваться продвинутой КПП о восьми ступенях. Достанется подобный «автомат» и двухдверкам A5. Правда, «механика» в качестве альтернативы будет доступна лишь купе, ну а кабриолету с двухлитровым наддувным двигателем педаль сцепления не светит. Компактный кроссовер Audi Q5 с вышеупомянутой 211-сильной «четвёркой», по слухам, тоже в числе счастливчиков.

Что ж, если данные подтвердятся, то вышеупомянутые модели станут экономичнее благодаря современной автоматической коробке, да и способность АКП прыгать вниз на четыре передачи сулит улучшенную динамику. К тому же в силу компактности конструкции весить агрегат будет не больше, чем шестидиапазонный «автомат». Ждём осени.

Источник.

[Rebenok]

Будущее поколение Audi A4 появится на рынке не скоро. По предварительным подсчетам, немецкий автопроизводитель выпустит новинку только к 2015 году. И хотя о подробностях говорить пока рановато, с уже сейчас с уверенностью можно сказать, что автомобиль будет весить меньше своего предшественника.

Как передает motorauthority.com, со ссылкой на главу центра Audi занимающегося легковесными конструкциями, Хенрика Тимма (Heinrich Timm), автомобиль похудеет ни много ни мало, на 150 кг. Добится этого немецкие инженеры планируют за счет широкого применения алюминия, магния и высокопрочной стали при производстве модели.

Компания Audi твердо верит в пользу таких диет и считает снижение веса будущих автомобилей одной из своих приоритетных задач. Ведь меньший вес означает и сокращение расхода топлива и улучшение динамических характеристик.

Источник.

[Rebenok]

По слухам, компания Audi готовит к производству открытую версию своего самого быстрого автомобиля – R8 GT, оснащенного 5,2-литровым V10 мощностью 560 л.с.

Официальных фотографий, впрочем, как и подробной информации о новой модели пока нет, но художник Джон Сибал предположил, как она могла бы выглядеть. Кстати, если проект удастся, Audi станет одним из немногих автопроизводителей, создавших спайдер из столь мощного суперкара, что позволит фирме из Ингольштадта войти в своеобразный элитный клуб.

Источник.

[Rebenok]

Компания Audi начала выпуск новейшей модели A1 на своем бельгийском заводе. В торжественной церемонии приняли участие премьер-министр Бельгии, мэр Брюсселя, председатель совете директоров Volkswagen AG Мартин Винтеркорн и глава Audi Руперт Стадлер.

Инвестиции в запуск Audi A1 составили около 300 млн. евро. Ожидается, что в 2010 году будет выпущено 50 000 автомобилей, в 2011 году – 80 000, далее ежегодное производство Audi A1 составит 100 000 машин.

Источник.

[Rebenok]

Недалеко от автодрома Нюрбургринг в Германии фотографы-шпионы впервые запечатлели спорткар Audi S7. Спортивная версия люксовой "семерки" плотно обтянута камуфлирующей пленкой, так что увидеть можно лишь колеса с необычным дизайном дисков и гоночными тормозными колоками, счетверенные патрубки выхлопной системы и выдвигающийся задний спойлер. Внешне S7 также будет отличаться хромированной отделкой, новыми бамперами и более низким клиренсом. Под капотом спортивного седана будет установлен 444-сильный V8 объемом 4,2 л – такой же, как на Audi RS5. Но, помимо "базовой" версии, покупателям предложат и более мощные моторы: модификация RS7 предусматривает 5,0- и 5,2-литровые V10 мощностью 572 и 580 л.с. соответственно.

Ожидается, что S7 встанет рядом со своей "гражданской" копией A7 на стенде Audi на Парижском автосалоне в Женеве. Однако если разработка спорткара затянется, его дебют могут перенести на март 2011 года.

Источник.

[Rebenok]

Audi готовит новую навигацию для своих моделей.

Речь идет о новом автомобиле S7/А7, а также седане среднего класса А6. Машины получат сенсорный экран MMI, уже дебютировавший на флагмане компании - А8, который позволяет не только пользоваться навигацией, но и вводить числа, отправлять почту, синхронизировать работу с телефоном и другими устройствами.

В сети уже появились первые шпионские изображения новой системы внутри нового S7/A7. Пока что от производителя не поступало никакой официальной информации, однако можно предположить, что выход навигации на рынок совпадет с выходом нового А7 во второй половине 2010 года.

Источник.

[Rebenok]

Автомобильный дизайнер из Испании Даниэль Гарсия является автором новой футуристической концепции Audi A9, которая является гибридным транспортным средством с низким уровнем выбросов и характеризуется уникальным нано-материалом, который позволяет автомобилю производить саморемонт, передает портал Infuture.

Audi A9, как ожидается, будет конкурировать с автомобилями класса «люкс», доступными сегодня на рынке.

Крыша и лобовое стекло автомобиля сделаны из специального нано-материала, который позволяет поврежденному автомобилю производить ремонт царапин без вмешательства водителя.

Корпус этой машины обладает эксклюзивной электронной краской, которая позволяет изменить цвет Audi A9 с помощью всего лишь одного нажатия кнопки.

С низким уровнем выбросов гибридной силовой установки, этот экологически чистый автомобиль сможет заменить текущий флагман компании Audi A8.

Стоит отметить, что дополнительные настройки с низким уровнем выбросов состоят из двигателя внутреннего сгорания, который функционирует вместе с полноприводными электромоторами.

По данным портала Автонавигатор, предполагается, что финальная версия Audi A9 Hybrid Sports Sedan от концепта будет отличаться не очень сильно — появятся лишь обычное лобовое стекло и другие колёсные диски.

По замыслу дизайнера, модель должна получить мотор V12, роботизированную КПП, активную подвеску и карбоновые тормоза.

Источник.

[Rebenok]

Компания Audi представила топовую версию спортивного автомобиля R8, получившую приставку GT и выпускаемую ограниченным тиражом.

Как сообщили AUTO.RU в пресс-службе российского представительства компании, новая модификация на 100 кг легче серийного Audi R8 5.2 FSI quattro (1525 кг против 1625 килограммов). Длина автомобиля составляет 4,43 м, ширина – 1,93 м, высота – 1,23 метра. Что касается внешних особенностей, то вертикальные и горизонтальные перемычки в воздухозаборниках решетки радиатора имеют матовое покрытие титанового серого цвета (сама решетка покрашена в матовый черный цвет), сплиттер под бампером имеет двойную кромку и выполнен из углепластика, дополнительные аэродинамические элементы по краям переднего бампера выполнены из углепластика и увеличивают прижимную силу на передний мост.

Кроме того, отличительными особенностями Audi R8 GT являются фары головного света на LED-элементах, обеспечивающих все функции освещения, накладки воздухозаборников на боковой части автомобиля, которые направляют охлаждающий поток напрямую к двигателю, 19-дюймовые колесные диски с эксклюзивным дизайном «пять Y-образных спиц» и покрытием титанового цвета, спортивный значок «GT», который красуется на передних крыльях, а также неподвижное антикрыло в задней части, также выполненное из матового углепластика. Но и это еще не все: изменения коснулись вентиляционных решеток с обеих сторон крышки моторного отсека и бампера из углепластика, куда органично вписываются большие круглые выхлопные патрубки и вентиляционные отверстия колесных ниш. Большой диффузор выполнен из углепластика, обрамление номерного знака и широкие горизонтальные перемычки в задней части автомобиля имеют матовое покрытие титанового серого цвета. Габаритные огни, основанные на светодиодной технологии, имеют корпуса темного цвета и прозрачные стекла.

Новинка предлагается в четырех цветах: оранжевый металлик «Samoa Orange metallic», серый металлик «Suzuka Gray metallic», серебристый металлик «Ice Silver metallic» и перламутровый черный «Phantom Black pearl effect».

Под капотом у Audi R8 GT – модернизированный двигатель V10 FSI мощностью 560 лошадиных сил, работающий в паре с секвентальной механической коробкой передач R tronic. С таким агрегатом автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 3,6 сек., а до 200 км/ч – за 10,8 секунды. Максимальная скорость составляет 320 км/час.

Что касается интерьера, то он выдержан в спортивной черно-серой цветовой гамме. Рулевое колесо, потолок салона, накладки на крыше, опора для колена, рычаг ручного тормоза и ковшеобразные кресла обшиты алькантарой с контрастной строчкой. Для обшивки перегородки, дверей и козырька приборной панели используется синтетический материал «под акулью кожу», немного шероховатый на ощупь. Дуга monoposto, выделяющая кокпит, выполнена из матового углепластика. Белые циферблаты приборной панели украшены надписью «R8 GT». Рычаг КП отличается обновленным дизайном, он изготовлен из углепластика и алюминия. Спортивные декоративные накладки на центральном тоннеле и обшивке дверей выполнены в цвет кузова. Дверные пороги отделаны накладками из матового алюминия с логотипом «R8 GT». Кроме того, автомобиль укомплектован автоматической системой климат-контроля и электрическими стеклоподъемниками, навигационной системой с MMI и мощной аудиосистемой.

В качестве опций для Audi R8 GT представлено несколько эксклюзивных элементов оборудования и отделки. Опциональные компоненты экстерьера включают два альтернативных набора колесных дисков, передний сплиттер в цвет кузова и обшивку моторного отсека из углепластика. Среди дополнительных элементов интерьера – карбоновые вставки на дверях, тоннеле, в кабине и на панели инструментов. В число других опций входит многофункциональное рулевое колесо, красные, оранжевые или серые ремни безопасности, коврики для салона с логотипом «R8 GT» и накладки на дверные пороги из пластика, армированного углеродным волокном, с красной подсветкой. По желанию сиденья могут быть снабжены карбоновыми рамами, которые весят несколько легче, чем каркас из пластика, армированного углеродным волокном. Покрытие сидений из алькантары с вышитым логотипом «R8 GT» также предлагаются в качестве опции.

Кроме того, покупателям предлагается гоночный дизайн-пакет, в который входит каркас безопасности красного или черного цвета, одобренный для использования на дорогах и имеющий сертификат соответствия, одобренные для использования на дорогах общего пользования трехточечные ремни безопасности красного или черного цвета, огнетушитель и выключатель аккумулятора. Каркас безопасности для спортивных заездов предусматривает поворотный замок для четырехточечного ремня безопасности, что превращает его в полноценную «клетку» для гонок. Покупатели, для которых более важен комфорт, могут выбрать систему подготовки для установки сотового телефона с инновационным микрофоном на ремне. Кроме того, Audi предлагает полный дизайн-пакет из кожи, элементы управления, отделанные кожей с контрастной строчкой, а также систему круиз-контроля в качестве опций. Система помощи при парковке включена в стандартную комплектацию.

Тираж эксклюзивной серии ограничен 333 экземплярами. Каждый автомобиль Audi R8 GT снабжен номерной табличкой на рычаге переключения передач. Стоимость новинки в Германии составляет 193 тысячи евро.

Источник.